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昨日から，高速道路の一部無料化が始まりました。日本海東北自動車道は，28日の深夜0時から正午までの12時間で7,800台（中条〜聖籠新発田間）。無料化前の月曜日同時間帯の交通量に対して2.4倍とのことです。新新バイパスと並行する区間の交通量が気になるところです。
以前アナウンスされていた高速道路の一部無料化（社会実験）は，6月28日からの実施が決まりました。県内では，新潟中央JCT〜荒川胎内間の47kmが対象です（2010年度末に新直轄施工区間が朝日まほろばICまで開通すると，トータル67km）。
予想されることを書いてみます。
短期的には，
・朝夕大混雑する新新バイパスから一部の交通量が移行。
・新潟市内を通過するだけの車は高速経由が主体となる。
・阿賀野川以北の往復２車線区間では時間帯によって渋滞が発生。
長期的に継続すれば，
・胎内や村上方面から新潟市内への通勤者が増加。（逆もあり）
・聖籠新発田IC以南の４車線化が早まる。
・赤道との接続点（中野山付近）にインター設置。
現在は閑散区間ですが，一日10万台くらい走る新新バイパスから仮に１割が移るだけで，高速区間は交通量が倍増するかもしれません。ただ，一日２万台を越えることになると，２車線では厳しいでしょうね。
赤道（県道新潟港横越線）は，みなとトンネルや中央卸売市場とダイレクトでつながっているので，物流面での政策的な設置要望が高いと思います。
２年ほど放置しておりましたが，久しぶりに書いてみようかと思います。
１年間放置継続中でありますが、
タイトルとデザイン、少しだけ変更してみました。
中身はまだ何にも無いですが・・・・
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